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P21C2

Reductant Calefactor Relé Circuito de Control/Abierto

Gravedad
⚠️ Medio
¿Se puede conducir?
Sí, pero diagnóstico pronto
Costo aprox. de reparación
$17–89 (est.)

Síntomas

  • La luz de verificación del motor está encendida
  • Posible reducción de la potencia del motor.
  • Aumento de las emisiones de NOx
  • Mensaje de error del sistema SCR en el panel de instrumentos
  • Problemas al comenzar en clima frío (si el reactivo está congelado)

Causas

  • Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables
  • Relé del calentador defectuoso
  • Daños a los conectores o corrosión de los contactos.
  • Problemas con la unidad de control SCR
  • Mal funcionamiento del propio elemento calefactor.

Cómo reparar

  1. Verifique la integridad del mazo de cables al relé del calentador.
  2. Comprobar la resistencia y funcionamiento del relé.
  3. Inspeccione los conectores en busca de corrosión o daños.
  4. Verifique la energía y la tierra en el circuito de control.
  5. Si es necesario, reemplace el relé o el elemento calefactor.

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