OBD Guide

B1C1A

Passenger Actif Headrest Circuit de contrôle Ouvert

B1C1A is an OBD-II diagnostic trouble code meaning: Passenger Actif Headrest Circuit de contrôle Ouvert. Common causes: faisceau de câblage cassé ou endommagé, dysfonctionnement de l’électrovanne de l’appui-tête. Estimated repair cost: $56–167.

Gravité
⚠️ Moyen
Peut-on conduire?
Ne pas conduire — réparer immédiatement
Coût de réparation approx.
$56–167 (est.)

Symptômes

  • Le voyant de dysfonctionnement du système de sécurité est allumé
  • L'appuie-tête actif du passager ne répond pas aux commandes de test
  • L'erreur B1C1A persiste après la réinitialisation

Causes

  • Faisceau de câblage cassé ou endommagé
  • Dysfonctionnement de l’électrovanne de l’appui-tête
  • Problèmes avec l'unité de contrôle de sécurité
  • Corrosion ou mauvais contact dans les connecteurs

Comment réparer

  1. Vérifier l'intégrité du faisceau de câbles dans la zone de l'appui-tête
  2. Tester la résistance du circuit de commande
  3. Vérifier le fonctionnement de l'électrovanne
  4. Nettoyer ou remplacer les connecteurs endommagés
  5. Si nécessaire, remplacez les composants défectueux

Codes connexes

FAQ

Que signifie le code B1C1A ?

B1C1A est un code de diagnostic OBD-II qui indique : Passenger Actif Headrest Circuit de contrôle Ouvert

Quelles sont les causes du code B1C1A ?

Les causes les plus courantes de B1C1A sont : Faisceau de câblage cassé ou endommagé ; Dysfonctionnement de l’électrovanne de l’appui-tête ; Problèmes avec l'unité de contrôle de sécurité ; Corrosion ou mauvais contact dans les connecteurs.

Comment réparer le code B1C1A ?

Pour réparer B1C1A : Vérifier l'intégrité du faisceau de câbles dans la zone de l'appui-tête. Tester la résistance du circuit de commande. Vérifier le fonctionnement de l'électrovanne. Pour un diagnostic complet, utilisez un scanner OBD-II.

Peut-on conduire avec le code B1C1A ?

Ne pas conduire — réparer immédiatement

Combien coûte la réparation du code B1C1A ?

Le coût estimé de réparation pour B1C1A est de $56–167.

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