P08DC
Shift Solénoïde K Circuit de contrôle élevé
Gravité
⚠️ MoyenPeut-on conduire?
Conduite limitée uniquement, diagnostiquez vite
Coût de réparation approx.
$22–89 (est.)
Symptômes
- Changement de vitesse incorrect
- Retards lors du changement de vitesse
- Transition de la transmission en mode d'urgence
- Augmentation du régime moteur lors de la commutation
- Vérifier que le voyant du moteur s'allume
Causes
- Dysfonctionnement du solénoïde de changement de vitesse K
- Circuit ouvert ou court-circuit dans le circuit de commande
- Mauvaise connexion dans le connecteur du solénoïde
- Câblage corrodé ou endommagé
- Dysfonctionnement du module de commande de transmission (TCM)
Comment réparer
- Vérifier l'état du câblage et des connecteurs du solénoïde K
- Mesurer la résistance du solénoïde (comparer aux spécifications)
- Vérifiez la tension et le signal de commande du TCM
- Remplacez le solénoïde défectueux ou réparez le circuit.
- Effacez les codes d'erreur et testez le lecteur pour vérifier
Codes connexes
Erreur P08DC par marque de véhicule
AcuraAudiBAICBMWBYDBuickCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDodgeDongfengExeedFAWFordForthingFotonGACGMGMCGeelyGreat WallHavalHondaHongqiHyundaiInfinitiJACJaecooJaguarJeepJetourKaiyiKiaLadaLexusLi AutoLifanLincolnLivanMazdaMercedes-BenzMercuryMitsubishiNIONissanOldsmobileOmodaOpelPeugeotPlymouthPontiacRenaultSWMSaturnSkodaSkywellSubaruSuzukiTankToyotaVolkswagenVolvoVoyahXPengZeekrZotye