B1017
Occupant Sensor Controle Unit
B1017 is an OBD-II diagnostic trouble code meaning: Occupant Sensor Controle Unit. Common causes: mau funcionamento do sensor de ocupante (ocs), danos ao chicote elétrico do sensor. Estimated repair cost: $56–278.
Sintomas
- A luz indicadora de mau funcionamento do airbag está acesa
- Indicador do cinto de segurança do passageiro ausente
- O sistema de segurança passiva entra em modo de emergência
- Funcionamento incorreto do airbag do passageiro em caso de acidente
Causas
- Mau funcionamento do sensor de ocupante (OCS)
- Danos ao chicote elétrico do sensor
- Problemas com a unidade de controle do airbag
- Bateria de célula de carga baixa (sistemas alimentados por bateria)
- Corrosão ou oxidação de contatos
- Inicialização incorreta do sistema após substituição do assento
Como consertar
- Realizar diagnósticos computacionais do sistema SRS
- Verifique a integridade do chicote elétrico do sensor
- Inspecione os contatos do conector quanto a oxidação
- Verifique a resistência do sensor de presença (compare com o valor nominal)
- Se necessário, substitua o sensor ou seus componentes
- Calibre o sistema OCS após o reparo
- Redefinir erros do sistema de restrição
Códigos relacionados
FAQ
O que significa o código B1017?
B1017 é um código de diagnóstico OBD-II que indica: Occupant Sensor Controle Unit
O que causa o código de erro B1017?
As causas mais comuns do B1017 são: Mau funcionamento do sensor de ocupante (OCS); Danos ao chicote elétrico do sensor; Problemas com a unidade de controle do airbag; Bateria de célula de carga baixa (sistemas alimentados por bateria).
Como corrigir o código B1017?
Para corrigir B1017: Realizar diagnósticos computacionais do sistema SRS. Verifique a integridade do chicote elétrico do sensor. Inspecione os contatos do conector quanto a oxidação. Use um scanner OBD-II para um diagnóstico completo.
É seguro dirigir com o código B1017?
Não dirigir — reparar imediatamente
Quanto custa reparar o código B1017?
O custo estimado de reparo para B1017 é de $56–278.
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