C1ABD
Curto-circuito A Positivo Tensão Em Buzzer
C1ABD is an OBD-II diagnostic trouble code meaning: Curto-circuito A Positivo Tensão Em Buzzer. Common causes: curto-circuito do fio de sinal da campainha ao fio de alimentação (+12v), danos ao isolamento da fiação na área da campainha. Estimated repair cost: $11–67.
Sintomas
- Campainha constante ou intermitente sem motivo
- Nenhum aviso sonoro dos sensores de estacionamento ou outros sistemas
- A luz de falha do sistema de estacionamento ou do sistema de alerta está acesa
- A campainha não responde a objetos reais ao estacionar
- Possível falha do estágio de saída da ECU devido a um longo curto-circuito
Causas
- Curto-circuito do fio de sinal da campainha ao fio de alimentação (+12V)
- Danos ao isolamento da fiação na área da campainha
- Falha na campainha interna (curto-circuito entre espiras)
- Umidade entrando no conector da campainha
- Mau funcionamento do estágio de saída do computador que controla a campainha
Como consertar
- Leia os códigos de falha e determine a qual sistema a campainha pertence
- Desconecte o conector da campainha e meça a tensão nos fios - o fio de sinal não deve mostrar 12V em repouso
- Verifique a resistência da campainha (a norma geralmente é 8–32 Ohms)
- Inspecione a fiação da ECU até a campainha quanto a danos e curtos-circuitos
- Se houver um curto-circuito na fiação, restaure o isolamento ou substitua o chicote
- Se a campainha estiver com defeito, substitua e verifique o funcionamento do sistema
Códigos relacionados
FAQ
O que significa o código C1ABD?
C1ABD é um código de diagnóstico OBD-II que indica: Curto-circuito A Positivo Tensão Em Buzzer
O que causa o código de erro C1ABD?
As causas mais comuns do C1ABD são: Curto-circuito do fio de sinal da campainha ao fio de alimentação (+12V); Danos ao isolamento da fiação na área da campainha; Falha na campainha interna (curto-circuito entre espiras); Umidade entrando no conector da campainha.
Como corrigir o código C1ABD?
Para corrigir C1ABD: Leia os códigos de falha e determine a qual sistema a campainha pertence. Desconecte o conector da campainha e meça a tensão nos fios - o fio de sinal não deve mostrar 12V em repouso. Verifique a resistência da campainha (a norma geralmente é 8–32 Ohms). Use um scanner OBD-II para um diagnóstico completo.
É seguro dirigir com o código C1ABD?
Sim, mas verifique em breve
Quanto custa reparar o código C1ABD?
O custo estimado de reparo para C1ABD é de $11–67.
See also: Russian version · NationStat