Fehler P06E1 bei Forthing все модели
Zylinder 11 Glow Plug Steuerschaltkreis hoch
Code
P06E1
Fahrzeug
Forthing все модели
Kategorie
Antriebsstrang
Schweregrad
⚠️ MittelSymptome
- Überprüfen Sie, ob die Motorleuchte an ist
- Glühkerze für Zylinder 11 funktioniert nicht
- Schwieriger Kaltstart eines Dieselmotors
- Die Vorheizlampe leuchtet ungewöhnlich auf
- Beim Starten kommt weißer Rauch aus dem Auspuff
Ursachen
- Stromkabel für Glühkerzenzylinder 11 gebrochen
- Brechen Sie das Heizelement der Kerze ein
- Schließen des Steuerstromkreises mit Versorgungsspannung
- Interne Fehlfunktion des Modul-Netzschalters
- Oxidation der Steckerkontakte
Wie zu reparieren
- Überprüfen Sie die Unversehrtheit des Stromkabels der Glühkerze von Zylinder 11
- Messen Sie den Widerstand der Zündkerze – wenn der Wert unendlich ist (Bruch), ersetzen Sie die Zündkerze
- Überprüfen Sie den Zündkerzenstecker auf Oxidation und sicheren Kontakt.
- Überprüfen Sie den Durchgang des Stromkreises vom Modul zur Zündkerze
- Stellen Sie sicher, dass kein Kurzschluss zwischen dem Stromkabel der Zündkerze und anderen Stromkreisen besteht.
- Wenn die Verkabelung korrekt ist, diagnostizieren Sie das Zündkerzensteuermodul
FAQ
В чём разница между P06E0 и P06E1?
P06E0 (Circuit Low) — замыкание цепи на «массу», напряжение занижено. P06E1 (Circuit High) — обрыв цепи или замыкание на «плюс», напряжение завышено. Оба кода означают неправильную работу цепи управления свечой цилиндра 11, но по разным причинам.
Как обрыв свечи вызывает код «Circuit High»?
При обрыве цепи ток не течёт, и напряжение на выходе силового ключа модуля остаётся равным напряжению питания (высоким). Модуль интерпретирует это как повышенный сигнал и фиксирует код Circuit High.
Опасен ли код P06E1 летом?
Летом неработающая свеча практически не влияет на запуск, так как двигатель и воздух достаточно тёплые. Проблема станет критической при снижении температуры ниже +5°С.