Error P06E1 on Honda все модели
Cylinder 11 Glow Plug Control Circuit High
Code
P06E1
Vehicle
Honda все модели
Category
Powertrain
Severity
⚠️ MediumSymptoms
- Check Engine light on
- Glow plug for cylinder 11 does not work
- Difficult cold start of a diesel engine
- The pre-heating lamp lights up abnormally
- White smoke from exhaust pipe when starting
Causes
- Broken power wire for glow plug cylinder 11
- Break in the heating element of the candle
- Closing the control circuit with supply voltage
- Internal malfunction of the module power switch
- Oxidation of connector contacts
How to Fix
- Check the integrity of the power wire of the glow plug of cylinder 11
- Measure the resistance of the spark plug - if the value is infinite (break), replace the spark plug
- Check the spark plug connector for oxidation and reliable contact.
- Check the continuity of the circuit from the module to the spark plug
- Make sure that there is no short circuit between the spark plug power wire and other circuits.
- If the wiring is correct, diagnose the spark plug control module
FAQ
В чём разница между P06E0 и P06E1?
P06E0 (Circuit Low) — замыкание цепи на «массу», напряжение занижено. P06E1 (Circuit High) — обрыв цепи или замыкание на «плюс», напряжение завышено. Оба кода означают неправильную работу цепи управления свечой цилиндра 11, но по разным причинам.
Как обрыв свечи вызывает код «Circuit High»?
При обрыве цепи ток не течёт, и напряжение на выходе силового ключа модуля остаётся равным напряжению питания (высоким). Модуль интерпретирует это как повышенный сигнал и фиксирует код Circuit High.
Опасен ли код P06E1 летом?
Летом неработающая свеча практически не влияет на запуск, так как двигатель и воздух достаточно тёплые. Проблема станет критической при снижении температуры ниже +5°С.