B19DB

Síntomas

• La puerta corredera derecha no abre ni cierra eléctricamente
• La puerta se mueve a tirones o se detiene en una posición intermedia
• El sonido característico de un motor eléctrico sin el movimiento físico de la puerta.
• Es imposible controlar la puerta desde el habitáculo o mediante los botones de la puerta.
• Lámpara de mal funcionamiento en el panel de instrumentos o código de diagnóstico en la memoria de la ECU
• La puerta está completamente abierta o cerrada y no responde a los comandos de control.

Causas

• Daños o desgaste del propio sensor del interruptor de dirección de cierre
• Cables rotos o dañados en el arnés que conduce al sensor
• Oxidación o corrosión de contactos en el conector del sensor.
• Fallo eléctrico por agua o humedad en el panel de la puerta.
• Mal funcionamiento de la válvula solenoide que controla el mecanismo del pestillo.
• Atasco mecánico del pestillo debido a suciedad u óxido.
• Instalación incorrecta del sensor después de reparación o mantenimiento.
• Fallo del módulo de control electrónico de puerta.
• Baja tensión en la red de a bordo, insuficiente para activar el sensor

Cómo reparar

1. Conecte el escáner de diagnóstico y confirme la presencia del código B19DB, lea datos adicionales sobre el estado del circuito.
2. Inspeccione visualmente la puerta corrediza derecha, verifique el mecanismo del pestillo en busca de daños visibles, suciedad o corrosión.
3. Abra el panel de la puerta y compruebe la integridad del mazo de cables eléctricos, rastros de humedad y corrosión de los conectores.
4. Pruebe el sensor del interruptor usando un multímetro para determinar la resistencia correcta en diferentes posiciones del pestillo.
5. Limpiar y secar los conectores de los sensores; Si se detecta corrosión, aplique lubricante conductor de electricidad.
6. Verifique el voltaje de suministro del sensor en el conector (debe estar dentro de los límites normales para su automóvil)
7. Si es necesario, reemplace el sensor dañado por uno nuevo, original o analógico de alta calidad.
8. Verifique y restablezca la integridad de todos los cables en el arnés, rehaga las conexiones dañadas
9. Lubrique el mecanismo del pestillo con un lubricante especial para mecanismos de puertas.
10. Elimine el error de la memoria de la ECU y realice una prueba del sistema para confirmar que se ha resuelto el mal funcionamiento.

Códigos relacionados

FAQ