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P0026

Admisión Válvula Control Solenoide Rango/Rendimiento del circuito Banco 1

Gravedad
⚠️ Medio
¿Se puede conducir?
Conducción limitada, diagnosticar pronto
Costo aprox. de reparación
$89–278 (est.)

Síntomas

  • Motor inestable al ralentí
  • Potencia y par reducidos
  • Mayor consumo de combustible
  • Dificultad para arrancar el motor.
  • Luz de verificación del motor iluminada
  • Detonación durante la aceleración
  • Funcionamiento desigual del motor durante condiciones transitorias

Causas

  • Solenoide VVT de válvula de admisión defectuosa
  • Aceite de motor contaminado o inadecuado
  • Canales de aceite obstruidos del sistema VVT.
  • Circuito abierto o cortocircuito en el cableado del solenoide
  • Mal funcionamiento del sensor de posición del árbol de levas
  • Desgaste mecánico del sistema de cambio de fase.
  • Baja presión de aceite en el sistema.
  • Mal funcionamiento de la unidad de control del motor

Cómo reparar

  1. Verifique el nivel y la calidad del aceite del motor, reemplácelo si es necesario
  2. Diagnosticar el circuito eléctrico del solenoide VVT con un multímetro.
  3. Verifique la resistencia del solenoide (generalmente de 6 a 12 ohmios)
  4. Inspeccione el cableado en busca de daños, oxidación de contactos.
  5. Limpie o reemplace el solenoide VVT de la válvula de admisión
  6. Lavar los canales de aceite del sistema de cambio de fase.
  7. Comprobar el funcionamiento del sensor de posición del árbol de levas.
  8. Pruebe la presión del aceite en el sistema.
  9. Borrar la memoria de errores y realizar una prueba de manejo

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