P0361
Encendido Coil K Primario Circuito de Control/Abierto
Gravedad
🔴 Alto¿Se puede conducir?
No conducir — reparar inmediatamente
Costo aprox. de reparación
$33–111 (est.)
Síntomas
- Fallo de encendido en el cilindro de bobina K
- Funcionamiento tembloroso y desigual del motor.
- Potencia y par reducidos
- Mayor consumo de combustible
- La luz de verificación del motor está encendida
Causas
- Rotura interna en el devanado primario de la bobina K
- Cableado del circuito primario roto o desgastado
- Oxidación de los contactos del conector de la bobina.
- Mal funcionamiento de la etapa de salida de la ECU
- Daño mecánico a la bobina.
Cómo reparar
- Leer códigos, determinar el número de cilindro para la bobina K
- Inspeccionar la bobina K, su montaje y conector.
- Verifique la resistencia del devanado primario de la bobina con un multímetro.
- Verifique la presencia de una señal de control de la ECU con un osciloscopio
- Cambie la bobina K por otra bobina en buen estado para su verificación.
- Reemplace la bobina de encendido K
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