P0358
Encendido Coil H Primario Circuito de Control/Abierto
Gravedad
🔴 Alto¿Se puede conducir?
No conducir — reparar inmediatamente
Costo aprox. de reparación
$33–111 (est.)
Síntomas
- Fallo de encendido en cilindro(s) controlado por la bobina H
- Inactivo inestable, temblores del cuerpo
- Potencia del motor reducida
- Aumento del consumo de combustible y aceite.
- Verifique que la luz del motor parpadee durante una falla de encendido
Causas
- Rotura en el devanado primario de la bobina de encendido H.
- Circuito abierto o cortocircuito en el cableado del circuito primario.
- Oxidación o daño al conector de la bobina.
- Mal funcionamiento del transistor de control en la ECU.
- Daño mecánico a la bobina (grieta en la caja, entrada de humedad)
Cómo reparar
- Leer códigos, identificar cilindros asociados con la bobina H
- Inspeccione visualmente la bobina H en busca de grietas, rastros de rotura y humedad.
- Compruebe el conector de la bobina: oxidación de los contactos, fiabilidad de la fijación.
- Mida la resistencia del devanado primario (norma: 0,5–2 ohmios), si hay una rotura - infinito
- Cambie la bobina H por una que sepa que está en buen estado para confirmar
- Reemplace la bobina de encendido H
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