P240A

EVAP Sistema Fuga Detection Bomba Calefactor Circuito de Control/Abierto

Gravedad

⚠️ Medio

¿Se puede conducir?

Sí, pero diagnóstico pronto

Costo aprox. de reparación

$17–89 (est.)

Síntomas

La luz de verificación del motor está encendida
El sistema EVAP no se autoprueba
Aumento del consumo de combustible (en algunos casos)
El olor a gasolina dentro o alrededor del auto.

Causas

Circuito abierto o cortocircuito en el circuito del calentador.
Mal funcionamiento del elemento calefactor de la bomba
Problemas con el relé o fusible del circuito.
Mal funcionamiento de la unidad de control del motor
Daños en el mazo de cables

Cómo reparar

Verifique la integridad del circuito del calentador.
Compruebe la resistencia del elemento calefactor.
Comprobar fusibles y relés del circuito.
Inspeccione el mazo de cables en busca de daños.
Reemplace la bomba de detección de fugas si es necesario

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