P2CFB
Cinturón Integrated Starter Generator Cinturón Tensioner Circuito de Control alto
Gravedad
⚠️ Medio¿Se puede conducir?
Sí, pero diagnóstico pronto
Costo aprox. de reparación
$56–167 (est.)
Síntomas
- La luz de verificación del motor está encendida
- Problemas con el sistema start-stop.
- Eficiencia reducida del frenado regenerativo.
- Operación inestable del generador
- Advertencia del sistema híbrido
Causas
- Circuito abierto o cortocircuito en el circuito de control del tensor
- Mal funcionamiento de la válvula solenoide del tensor
- Problemas con la unidad de control del motor.
- Daños en el mazo de cables
- Corrosión por contacto
Cómo reparar
- Verifique la integridad del circuito de control del tensor.
- Prueba de resistencia de la válvula solenoide
- Inspeccione los conectores y el cableado en busca de daños.
- Verifique el voltaje en el conector del tensor.
- Si es necesario, reemplace el tensor de la correa.
Códigos relacionados
Error P2CFB por marca de vehículo
AcuraAudiBAICBMWBYDBuickCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDodgeDongfengExeedFAWFordForthingFotonGACGMGMCGeelyGreat WallHavalHondaHongqiHyundaiInfinitiJACJaecooJaguarJeepJetourKaiyiKiaLadaLexusLi AutoLifanLincolnLivanMazdaMercedes-BenzMercuryMitsubishiNIONissanOldsmobileOmodaOpelPeugeotPlymouthPontiacRenaultSWMSaturnSkodaSkywellSubaruSuzukiTankToyotaVolkswagenVolvoVoyahXPengZeekrZotye