B1C18
Passenger Actif Headrest Circuit de contrôle bas
B1C18 is an OBD-II diagnostic trouble code meaning: Passenger Actif Headrest Circuit de contrôle bas. Common causes: circuit ouvert ou court-circuit dans le faisceau de câbles, dysfonctionnement du moteur de l'appui-tête. Estimated repair cost: $56–167.
Symptômes
- Le témoin SRS/airbag est allumé
- L'appuie-tête actif ne s'enclenche pas en cas de collision arrière
- Message d'erreur affiché
Causes
- Circuit ouvert ou court-circuit dans le faisceau de câbles
- Dysfonctionnement du moteur de l'appui-tête
- Problèmes avec l'unité de contrôle SRS
- Mauvais contact dans les connecteurs
Comment réparer
- Vérifier l'intégrité du faisceau de câblage de l'appui-tête
- Vérifier la tension aux connecteurs de l'appui-tête
- Tester le fonctionnement du moteur de l'appui-tête
- Scanner l'unité de contrôle SRS pour d'autres erreurs
- Si nécessaire, remplacez les composants défectueux
Codes connexes
FAQ
Que signifie le code B1C18 ?
B1C18 est un code de diagnostic OBD-II qui indique : Passenger Actif Headrest Circuit de contrôle bas
Quelles sont les causes du code B1C18 ?
Les causes les plus courantes de B1C18 sont : Circuit ouvert ou court-circuit dans le faisceau de câbles ; Dysfonctionnement du moteur de l'appui-tête ; Problèmes avec l'unité de contrôle SRS ; Mauvais contact dans les connecteurs.
Comment réparer le code B1C18 ?
Pour réparer B1C18 : Vérifier l'intégrité du faisceau de câblage de l'appui-tête. Vérifier la tension aux connecteurs de l'appui-tête. Tester le fonctionnement du moteur de l'appui-tête. Pour un diagnostic complet, utilisez un scanner OBD-II.
Peut-on conduire avec le code B1C18 ?
Conduite limitée uniquement, diagnostiquez vite
Combien coûte la réparation du code B1C18 ?
Le coût estimé de réparation pour B1C18 est de $56–167.
See also: Russian version · NationStat