B1C19
Passenger Aktiv Headrest Steuerschaltkreis hoch
B1C19 is an OBD-II diagnostic trouble code meaning: Passenger Aktiv Headrest Steuerschaltkreis hoch. Common causes: kurzschluss im kabelbaum des steuerkreises der kopfstütze, beschädigter oder durchgebrannter magnetstecker der aktiven kopfstütze. Estimated repair cost: $39–133.
Symptome
- Die Störungsleuchte des Sicherheitssystems (SRS/Airbag) leuchtet auf der Instrumententafel.
- Keine Aktivierung der Kopfstütze während des Systemtests
- Klick- oder Schleifgeräusche im Bereich der Beifahrer-Kopfstütze
- Sichtbare Anzeichen von Korrosion oder Beschädigung der Kabel an der Kopfstütze
- Stromausfall im Stromversorgungssystem des Beifahrersitzes
Ursachen
- Kurzschluss im Kabelbaum des Steuerkreises der Kopfstütze
- Beschädigter oder durchgebrannter Magnetstecker der aktiven Kopfstütze
- Fehlfunktion des Systemsteuermagnetventils (Solenoid)
- Korrosion der Kontakte im elektrischen Steuerkreis
- Spannungsstoß im Bordnetz oder Generatorstörung
- Falsche Installation oder Neuanschluss des Kabelbaums nach der Reparatur
- Fehlfunktion des Airbag-Steuergeräts (ECU/PCM)
- Beschädigung der Isolierung der Steuerstromkabel der Kopfstütze
- Feuchtigkeit oder Feuchtigkeit dringt in elektrische Anschlüsse ein
Wie zu reparieren
- Schließen Sie den OBD-II-Diagnosescanner an und prüfen Sie den Code B1C19 sowie weitere Fehlercodes
- Überprüfen Sie den Steuerstromkreis und die Anschlüsse der aktiven Beifahrerkopfstütze visuell auf Beschädigung, Korrosion oder Lockerheit.
- Überprüfen Sie die Spannung im Steuerkreis mit einem Multimeter – sie sollte zwischen 4,5 und 5,5 V liegen (je nach Modell).
- Den Stecker des Magnetventils der aktiven Kopfstütze abziehen und auf Durchgang, Korrosion oder Oxidation prüfen.
- Messen Sie den Magnetwiderstand (normalerweise 30–70 Ohm, je nach Automodell).
- Wenn das Magnetventil defekt ist, ersetzen Sie das Magnetventil der aktiven Kopfstütze durch ein neues Originalelement.
- Kabelbaum prüfen und ggf. neu anschließen, oxidierte Kontakte mit Kontaktreiniger reinigen
- Löschen Sie den Fehlercode mit einem Scanner und führen Sie eine Probefahrt durch, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut angezeigt wird
- Überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit des aktiven Kopfstützensystems durch Diagnose (sofern von den Scannerfunktionen bereitgestellt)
Verwandte Codes
FAQ
Was bedeutet der Fehlercode B1C19?
B1C19 ist ein OBD-II-Diagnosefehlercode, der bedeutet: Passenger Aktiv Headrest Steuerschaltkreis hoch
Was verursacht den Fehlercode B1C19?
Die häufigsten Ursachen für B1C19 sind: Kurzschluss im Kabelbaum des Steuerkreises der Kopfstütze; Beschädigter oder durchgebrannter Magnetstecker der aktiven Kopfstütze; Fehlfunktion des Systemsteuermagnetventils (Solenoid); Korrosion der Kontakte im elektrischen Steuerkreis.
Wie behebt man den Fehlercode B1C19?
Um B1C19 zu beheben: Schließen Sie den OBD-II-Diagnosescanner an und prüfen Sie den Code B1C19 sowie weitere Fehlercodes. Überprüfen Sie den Steuerstromkreis und die Anschlüsse der aktiven Beifahrerkopfstütze visuell auf Beschädigung, Korrosion oder Lockerheit.. Überprüfen Sie die Spannung im Steuerkreis mit einem Multimeter – sie sollte zwischen 4,5 und 5,5 V liegen (je nach Modell).. Verwenden Sie einen OBD-II-Scanner für eine vollständige Diagnose.
Kann man mit B1C19 weiterfahren?
Nicht fahren — sofort reparieren
Was kostet die Reparatur von B1C19?
Die geschätzten Reparaturkosten für B1C19 betragen $39–133.
See also: Russian version · NationStat