B1C19
Passenger Activo Headrest Circuito de Control alto
B1C19 is an OBD-II diagnostic trouble code meaning: Passenger Activo Headrest Circuito de Control alto. Common causes: cortocircuito en el mazo del circuito de control del reposacabezas., conector del solenoide del reposacabezas activo dañado o quemado. Estimated repair cost: $39–133.
Síntomas
- La luz de avería del sistema de seguridad (SRS/Airbag) está encendida en el panel de instrumentos.
- No hay activación del reposacabezas durante la prueba del sistema
- Ruidos de chasquido o chirrido en la zona del reposacabezas del pasajero
- Signos visibles de corrosión o daños en los cables del reposacabezas.
- Fallo de energía en el sistema de suministro de energía del asiento del pasajero.
Causas
- Cortocircuito en el mazo del circuito de control del reposacabezas.
- Conector del solenoide del reposacabezas activo dañado o quemado
- Mal funcionamiento de la válvula solenoide de control del sistema (solenoide)
- Corrosión de contactos en el circuito de control eléctrico.
- Sobretensión en la red de a bordo o mal funcionamiento del generador
- Instalación o reconexión incorrecta del mazo de cables después de la reparación
- Mal funcionamiento de la unidad de control del airbag (ECU/PCM)
- Daño al aislamiento de los cables del circuito de control del reposacabezas.
- Humedad o humedad entrando en los conectores eléctricos.
Cómo reparar
- Conecte el escáner de diagnóstico OBD-II y verifique el código B1C19, verifique códigos de error adicionales
- Inspeccione visualmente el mazo de cables y los conectores del circuito de control del reposacabezas del pasajero activo en busca de daños, corrosión o holgura.
- Verifique el voltaje en el circuito de control con un multímetro; debe estar entre 4,5 y 5,5 V (según el modelo)
- Desconectar el conector del solenoide del reposacabezas activo y verificar continuidad, corrosión u oxidación.
- Mida la resistencia del solenoide (generalmente 30-70 ohmios según el modelo de automóvil)
- Si el solenoide está averiado, sustituir la electroválvula del reposacabezas activo por un nuevo elemento original.
- Compruebe y, si es necesario, vuelva a conectar el mazo de cables, limpie los contactos oxidados con un limpiador de contactos
- Borre el código de error usando un escáner y realice una prueba de manejo para verificar que el código no vuelva a aparecer
- Verifique la funcionalidad del sistema de reposacabezas activo a través del diagnóstico (si lo proporcionan las funciones del escáner)
Códigos relacionados
FAQ
¿Qué significa el código B1C19?
B1C19 es un código de diagnóstico OBD-II que indica: Passenger Activo Headrest Circuito de Control alto
¿Qué causa el código de error B1C19?
Las causas más comunes de B1C19 son: Cortocircuito en el mazo del circuito de control del reposacabezas.; Conector del solenoide del reposacabezas activo dañado o quemado; Mal funcionamiento de la válvula solenoide de control del sistema (solenoide); Corrosión de contactos en el circuito de control eléctrico..
¿Cómo se repara el código B1C19?
Para reparar B1C19: Conecte el escáner de diagnóstico OBD-II y verifique el código B1C19, verifique códigos de error adicionales. Inspeccione visualmente el mazo de cables y los conectores del circuito de control del reposacabezas del pasajero activo en busca de daños, corrosión o holgura.. Verifique el voltaje en el circuito de control con un multímetro; debe estar entre 4,5 y 5,5 V (según el modelo). Use un escáner OBD-II para un diagnóstico completo.
¿Es seguro conducir con B1C19?
No conducir — reparar inmediatamente
¿Cuánto cuesta reparar B1C19?
El costo estimado de reparación para B1C19 es de $39–133.
See also: Russian version · NationStat