P00C2

Symptome

• Überprüfen Sie, ob die Motorleuchte an ist. Der Motornotbetrieb ist möglich
• Erheblicher Leistungs- und Traktionsverlust beim Beschleunigen
• Die Turbine „bewegt sich nicht“ – der Ladedruck ist niedrig
• Oder im Gegenteil Anzeichen einer Überladung: Detonation, Ruckeln beim Beschleunigen
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch und Abgasrauch

Ursachen

• Kurzschluss des Bypassventil-Steuerkabels zur Stromversorgung (+12 V)
• Interner Fehler des Ladedruck-Steuermagnetventils
• Beschädigung des Steckers oder der Verkabelung im Turboladerbereich (hohe Temperaturen)
• Mechanische Blockierung des Bypassventils
• Fehlfunktion des Motor-ECU

Wie zu reparieren

1. Lesen Sie Codes und Ladedruckdaten in Echtzeit
2. Überprüfen Sie die Verkabelung und den Stecker des Steuerventils. Achten Sie dabei besonders auf Schäden an der Wärmeisolierung
3. Trennen Sie den Ventilstecker und messen Sie die Spannung am Signalkabel (sollte im Ruhezustand nicht 12 V betragen).
4. Messen Sie den Widerstand der Ventilwicklung (normalerweise 20–30 Ohm).
5. Überprüfen Sie die mechanische Bewegung des Bypassventils und seines pneumatischen Stellantriebs
6. Wenn die Verkabelung korrekt ist, ersetzen Sie das Ladedruckregelventil (Wastegate-Magnetventil).

Verwandte Codes

Fehler P00C2 nach Fahrzeugmarke