P00C2

Síntomas

• La luz Check Engine está encendida, el modo de emergencia del motor es posible
• Pérdida significativa de potencia y tracción durante la aceleración.
• La turbina "no se mueve": la presión de sobrealimentación es baja
• O, por el contrario, signos de sobrecarga: detonación, sacudidas al acelerar.
• Aumento del consumo de combustible y humo de escape.

Causas

• Cortocircuito del cable de control de la válvula de derivación a la alimentación (+12 V)
• Falla interna de la válvula solenoide de control de presión de sobrealimentación
• Daños en el conector o cableado en la zona del turbocompresor (altas temperaturas)
• Atasco mecánico de la válvula de derivación.
• Mal funcionamiento de la ECU del motor

Cómo reparar

1. Leer códigos y datos de presión de refuerzo en tiempo real
2. Inspeccione el cableado y el conector de la válvula de control; preste especial atención a los daños en el aislamiento térmico.
3. Desconectar el conector de la válvula y medir el voltaje en el cable de señal (no debe ser 12V en reposo)
4. Mida la resistencia del devanado de la válvula (la norma suele ser de 20 a 30 ohmios)
5. Comprobar el movimiento mecánico de la válvula bypass y su actuador neumático.
6. Si el cableado es correcto, reemplace la válvula de control de presión de sobrealimentación (solenoide de válvula de descarga)

Códigos relacionados

Error P00C2 por marca de vehículo

FAQ