P00C2

Síntomas

• La luz Check Engine está encendida, el modo de emergencia del motor es posible
• Pérdida significativa de potencia y tracción durante la aceleración.
• La turbina "no se mueve": la presión de sobrealimentación es baja
• O, por el contrario, signos de sobrecarga: detonación, sacudidas al acelerar.
• Aumento del consumo de combustible y humo de escape.

Causas

• Cortocircuito del cable de control de la válvula de derivación a la alimentación (+12 V)
• Falla interna de la válvula solenoide de control de presión de sobrealimentación
• Daños en el conector o cableado en la zona del turbocompresor (altas temperaturas)
• Atasco mecánico de la válvula de derivación.
• Mal funcionamiento de la ECU del motor

Cómo reparar

1. Leer códigos y datos de presión de refuerzo en tiempo real
2. Inspeccione el cableado y el conector de la válvula de control; preste especial atención a los daños en el aislamiento térmico.
3. Desconectar el conector de la válvula y medir el voltaje en el cable de señal (no debe ser 12V en reposo)
4. Mida la resistencia del devanado de la válvula (la norma suele ser de 20 a 30 ohmios)
5. Comprobar el movimiento mecánico de la válvula bypass y su actuador neumático.
6. Si el cableado es correcto, reemplace la válvula de control de presión de sobrealimentación (solenoide de válvula de descarga)

Códigos relacionados

Error P00C2 por marca de vehículo