P00C2

Sintomas

• Verifique se a luz do motor está acesa, o modo de emergência do motor é possível
• Perda significativa de potência e tração durante a aceleração
• A turbina “não se move” - a pressão de reforço é baixa
• Ou, pelo contrário, sinais de sobrecarga: detonação, solavancos durante a aceleração
• Aumento do consumo de combustível e fumaça de escapamento

Causas

• Curto-circuito do fio de controle da válvula de desvio para alimentação (+12V)
• Falha interna da válvula solenóide de controle de pressão de reforço
• Danos no conector ou fiação na área do turboalimentador (altas temperaturas)
• Bloqueio mecânico da válvula de desvio
• Mau funcionamento da ECU do motor

Como consertar

1. Leia códigos e dados de pressão de reforço em tempo real
2. Inspecione a fiação e o conector da válvula de controle - preste atenção especial a danos no isolamento térmico
3. Desconecte o conector da válvula e meça a tensão no fio de sinal (não deve ser 12V em repouso)
4. Meça a resistência do enrolamento da válvula (a norma geralmente é 20–30 Ohms)
5. Verifique o movimento mecânico da válvula bypass e seu atuador pneumático
6. Se a fiação estiver correta, substitua a válvula de controle de pressão de reforço (solenóide Wastegate)

Códigos relacionados

Erro P00C2 por marca de veículo