P036B
Zündung G Steuerung Signal Schaltkreis niedrig
Schweregrad
🔴 HochKann man fahren?
Nicht fahren — sofort reparieren
Ungefähre Reparaturkosten
$33–278 (est.)
Symptome
- Fehlzündung oder völliger Funkenmangel in den Zylindern der Spule G
- Instabiler Leerlauf
- Mögliche Überhitzung der Spule oder Verkabelung
- Überprüfen Sie, ob die Motorleuchte leuchtet
- In schweren Fällen ist es unmöglich, den Motor zu starten
Ursachen
- Kurzschluss in der Verkabelung des Steuerstromkreises der G-Spule mit Masse
- Fehler Zündspule G (interner Kurzschluss)
- Beschädigung des Spulensteckers (Kontakt ist mit der Karosserie kurzgeschlossen)
- Fehlfunktion des ECU-Steuertransistors
- Feuchtigkeit im Stecker oder in der Spule
Wie zu reparieren
- Fehlercodes lesen, Bilddaten einfrieren
- Trennen Sie den Spulenstecker G und prüfen Sie, ob ein Fehler vorliegt. Wenn dieser nicht mehr auftritt, liegt das Problem an der Spule
- Überprüfen Sie die Kurzschlussverkabelung zwischen dem Spulenstecker und der ECU zur Masse (Multimeter im Ohm-Modus).
- Überprüfen Sie die Verkabelung auf Quetschungen an Metallteilen
- Überprüfen Sie den Widerstand der Primärwicklung der Spule G
- Ersetzen Sie die Spule oder beseitigen Sie den Kurzschluss in der Verkabelung
Verwandte Codes
Fehler P036B nach Fahrzeugmarke
AcuraAudiBAICBMWBYDBuickCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDodgeDongfengExeedFAWFordForthingFotonGACGMGMCGeelyGreat WallHavalHondaHongqiHyundaiInfinitiJACJaecooJaguarJeepJetourKaiyiKiaLadaLexusLi AutoLifanLincolnLivanMazdaMercedes-BenzMercuryMitsubishiNIONissanOldsmobileOmodaOpelPeugeotPlymouthPontiacRenaultSWMSaturnSkodaSkywellSubaruSuzukiTankToyotaVolkswagenVolvoVoyahXPengZeekrZotye