P00EF

Síntomas

• Verifique la luz del motor en el tablero
• Cambio menor en la composición de la mezcla de aire y combustible.
• Posible aumento del consumo de combustible con el motor frío
• El escáner muestra una temperatura del aire de admisión poco realista (extremadamente baja o error)
• La ECU utiliza un valor de temperatura del aire de reserva.

Causas

• Cable de señal roto o cable de tierra del sensor IAT 3 banco 2
• Oxidación o desconexión del conector del sensor.
• Falla del sensor IAT (termistor interno abierto)
• Entra humedad en el conector del sensor
• Daños al cableado del mazo de cables en el tracto de admisión.

Cómo reparar

1. Lea códigos y vea datos en tiempo real sobre la temperatura del aire de admisión
2. Encuentre la ubicación del sensor IAT 3, banco 2 usando el diagrama eléctrico de un motor específico
3. Inspeccione el conector del sensor y el cableado en busca de daños u oxidación.
4. Mida la resistencia del sensor (a 20°C normalmente 2-3 kOhm) y compárela con la norma
5. Mida el voltaje de referencia en el conector del sensor (estándar 5V) con el encendido en posición
6. Si el sensor está defectuoso o roto, reemplace el sensor IAT o restablezca el cableado

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Error P00EF por marca de vehículo