OBD Guide

P05E5

Park Freno Sensor/Interruptor Circuito alto

Gravedad
⚠️ Medio
¿Se puede conducir?
Conducción limitada, diagnosticar pronto
Costo aprox. de reparación
$17–89 (est.)

Síntomas

  • La luz de verificación del motor está encendida
  • El indicador del freno de mano no se enciende incluso cuando el freno está puesto.
  • O el indicador está constantemente encendido cuando se suelta el freno
  • Fallo del asistente de salida en pendiente.
  • En sistemas EPB: pérdida del control del freno de estacionamiento.

Causas

  • Cortocircuito del cable de señal del interruptor al cable de alimentación (+12 V)
  • Daño al aislamiento del mazo de cables con contacto entre los cables de señal y alimentación.
  • Fallo interno del interruptor con suministro de energía constante a la salida de señal.
  • Corrosión del conector con formación de un camino parásito hacia la fuente de alimentación.
  • Mal funcionamiento de la unidad de control EPB (en sistemas con freno de estacionamiento electrónico)

Cómo reparar

  1. Lea todos los códigos de falla; para EPB: utilice un escáner especializado que admita este sistema
  2. Mida el voltaje en el cable de señal del interruptor con el encendido encendido
  3. Desconecte el conector del interruptor: si el voltaje cae a cero, hay un cortocircuito dentro del interruptor; si permanece alto, hay un corto en el arnés
  4. Pruebe el cable de señal en busca de un cortocircuito con el cable de alimentación (+12 V)
  5. Inspeccione el arnés en el área de la palanca del freno de mano y la mitad del espacio debajo de la consola.
  6. Reemplace el interruptor o arregle el cortocircuito en el cableado.

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Error P05E5 por marca de vehículo