P03F1

Symptômes

• Vérifier le voyant moteur allumé
• Perte de puissance à haute vitesse et accélération
• Le moteur tourne en mode « économie » sans changer de profil de came
• Détérioration des caractéristiques d'accélération dynamique
• Modification du bruit du moteur à l'accélération

Causes

• Fil ouvert du circuit de commande du solénoïde de l’actionneur C
• Solénoïde défectueux (coupure de bobinage)
• Connecteur C du solénoïde d'entraînement endommagé
• Contamination d'huile qui a obstrué les canaux d'entraînement (cause mécanique)
• Dysfonctionnement de l'ECU (extrêmement rare)

Comment réparer

1. Localisez la banque 1 de l'arbre à cames B, de l'actionneur C, du solénoïde selon le schéma du moteur.
2. Vérifiez le connecteur du solénoïde pour déceler tout dommage ou oxydation.
3. Mesurez la résistance de l'enroulement du solénoïde (généralement 6-14 Ohms) - remplacez-le s'il est cassé
4. Vérifiez le signal de commande de l'ECU au niveau du connecteur pendant que le moteur tourne.
5. Assurez-vous que la pression et la qualité de l'huile moteur sont normales
6. Remplacez le solénoïde ou réparez le câblage cassé, réinitialisez les codes

Codes connexes

Erreur P03F1 par marque de véhicule