P03F2

Symptômes

• Vérifier le voyant moteur allumé
• Pas de passage en mode haute puissance
• Perte de puissance et de réponse de l'accélérateur lors de l'accélération
• Le moteur ne répond pas à l'augmentation de la vitesse en passant en mode « sport »
• Possibilité de cognement parasite dans la tête du bloc lors de la tentative de commutation

Causes

• Fil de commande du solénoïde en court-circuit à la masse
• Défaillance du solénoïde interne avec court-circuit dans l'enroulement
• Dommages au connecteur du circuit de commande
• Dysfonctionnement du transistor de sortie de l'ECU (contrôle ce solénoïde)
• Passages d'huile sales provoquant une résistance mécanique (pas de cause électrique)

Comment réparer

1. Mesurez la tension au connecteur du solénoïde lorsque vous essayez d'activer le système de changement de vitesse.
2. Vérifiez la résistance de l'enroulement du solénoïde (généralement 6-14 ohms)
3. Faites sonner le fil de commande pour un court-circuit à la terre
4. Assurez-vous que le niveau et la pression de l'huile moteur sont normaux
5. Remplacer le solénoïde de l'actionneur défectueux C.
6. Si vous soupçonnez un calculateur, contactez un spécialiste pour vérifier l'étage de sortie

Codes connexes

Erreur P03F2 par marque de véhicule