C1923
VAPS Solenóide Atuador Saída Curto-circuito para Um bateria
C1923 is an OBD-II diagnostic trouble code meaning: VAPS Solenóide Atuador Saída Curto-circuito para Um bateria. Common causes: curto-circuito do fio de controle do solenóide ao fio de alimentação (+12v), danos ao isolamento da fiação no chicote de direção. Estimated repair cost: $44–222.
Sintomas
- O indicador de falha de direção no painel de instrumentos está aceso
- A força de direção não muda em velocidades diferentes
- O volante é muito leve em altas velocidades ou muito pesado em baixas velocidades
- Sistema VAPS bloqueado em modo de emergência
- Possível ruído da bomba de direção hidráulica
Causas
- Curto-circuito do fio de controle do solenóide ao fio de alimentação (+12V)
- Danos ao isolamento da fiação no chicote de direção
- Falha interna do atuador solenóide VAPS
- Oxidação ou danos ao conector solenóide
- Mau funcionamento da unidade de controle VAPS
Como consertar
- Leia códigos usando um scanner, registre todos os erros relacionados
- Desconecte o conector do solenóide VAPS e meça a tensão no fio de sinal - não deve haver 12 V quando o solenóide estiver desconectado
- Verifique a integridade e o isolamento da fiação da ECU ao solenóide
- Inspecione o conector do solenóide quanto a oxidação e danos.
- Meça a resistência da bobina solenóide (a norma geralmente é 5–15 ohms)
- Se a fiação estiver em boas condições, substitua o solenóide VAPS; se houver um curto-circuito no chicote, restaure a fiação
Códigos relacionados
FAQ
O que significa o código C1923?
C1923 é um código de diagnóstico OBD-II que indica: VAPS Solenóide Atuador Saída Curto-circuito para Um bateria
O que causa o código de erro C1923?
As causas mais comuns do C1923 são: Curto-circuito do fio de controle do solenóide ao fio de alimentação (+12V); Danos ao isolamento da fiação no chicote de direção; Falha interna do atuador solenóide VAPS; Oxidação ou danos ao conector solenóide.
Como corrigir o código C1923?
Para corrigir C1923: Leia códigos usando um scanner, registre todos os erros relacionados. Desconecte o conector do solenóide VAPS e meça a tensão no fio de sinal - não deve haver 12 V quando o solenóide estiver desconectado. Verifique a integridade e o isolamento da fiação da ECU ao solenóide. Use um scanner OBD-II para um diagnóstico completo.
É seguro dirigir com o código C1923?
Condução limitada, diagnosticar em breve
Quanto custa reparar o código C1923?
O custo estimado de reparo para C1923 é de $44–222.
See also: Russian version · NationStat