P05F2
Reductant Pumpe Versorgung Spannung Schaltkreis Festgeklemmt geschlossen
Schweregrad
⚠️ MittelKann man fahren?
Nur kurze Fahrten, sofort diagnostizieren
Ungefähre Reparaturkosten
$17–167 (est.)
Symptome
- AdBlue/SCR-Systemfehlerwarnung
- Überprüfen Sie, ob die Motorleuchte leuchtet
- Der AdBlue-Verbrauch ist gestoppt (der Tank leert sich nicht)
- Erhöhte NOx-Emissionen
- Mögliche Leistungsbegrenzung nach 1000–2000 km
Ursachen
- Durchgebranntes oder festsitzendes Pumpenleistungsrelais (offene Kontakte)
- Unterbrechung im Relaissteuerkreis
- Mechanische Blockierung der Pumpe (Einfrieren des AdBlue, Verstopfung)
- Fehlfunktion des AdBlue-ECU
- Defektes Pumpenversorgungskabel
Wie zu reparieren
- Versuchen Sie, die Pumpe manuell mit dem Diagnosescanner einzuschalten (Komponentenaktivierung).
- Wenn die Pumpe nicht reagiert, überprüfen Sie, ob an ihrem Anschluss Strom anliegt, wenn der Schalter befohlen wird.
- Überprüfen Sie das Leistungsrelais der Pumpe – messen Sie den Widerstand der Steuerwicklung (normal: 70–120 Ohm).
- Überprüfen Sie, ob am Relais vom Steuergerät ein Steuersignal anliegt
- Überprüfen Sie, ob AdBlue im Tank und in den Leitungen gefroren ist
- Ersetzen Sie das Relais oder reparieren Sie einen offenen Stromkreis
Verwandte Codes
Fehler P05F2 nach Fahrzeugmarke
AcuraAudiBAICBMWBYDBuickCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDodgeDongfengExeedFAWFordForthingFotonGACGMGMCGeelyGreat WallHavalHondaHongqiHyundaiInfinitiJACJaecooJaguarJeepJetourKaiyiKiaLadaLexusLi AutoLifanLincolnLivanMazdaMercedes-BenzMercuryMitsubishiNIONissanOldsmobileOmodaOpelPeugeotPlymouthPontiacRenaultSWMSaturnSkodaSkywellSubaruSuzukiTankToyotaVolkswagenVolvoVoyahXPengZeekrZotye