P066D
Cilindro 2 Glow Plug Circuito de Control alto
Gravedad
⚠️ Medio¿Se puede conducir?
Yes, but get it checked soon
Costo aprox. de reparación
$17–278 (est.)
Síntomas
- Dificultad para arrancar un motor diésel en climas fríos.
- Se enciende la luz Check Engine
- Tiempo de calentamiento extendido antes de comenzar
- Humo blanco o gris del tubo de escape al arrancar
- Inactivo inestable después de un arranque en frío
Causas
- Cortocircuito del cable de control de bujías de precalentamiento del cilindro 2 a alimentación.
- Circuito abierto en el circuito de control de bujías.
- Mal funcionamiento del módulo de control de bujías incandescentes (GPCM)
- Daños al cableado o conectores.
- Fallo interno de la ECU
Cómo reparar
- Lea códigos de error con un escáner OBD-II, capture un cuadro congelado
- Inspeccionar el cableado y conectores de la bujía de incandescencia del cilindro 2 y GPCM.
- Mida el voltaje en el circuito de control de bujías incandescentes del cilindro 2.
- Verifique el circuito de tierra para ver si hay circuito abierto.
- Verifique el cable de señal en busca de cortocircuito a la alimentación.
- Si el circuito externo está en buenas condiciones: diagnóstico y reemplazo del GPCM o ECU
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Error P066D por marca de vehículo
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