P066A

Síntomas

• Dificultad para arrancar un motor diésel en climas fríos.
• Se enciende la luz Check Engine
• Mayor tiempo de arranque del motor de arranque al arrancar.
• Aumento de humo blanco del tubo de escape durante el arranque
• Posible funcionamiento inestable del motor después de un arranque en frío

Causas

• Cortocircuito del cable de control de bujías de precalentamiento del cilindro 1 a masa
• Cableado dañado o roto entre GPCM y ECU
• Mal funcionamiento del módulo de control de bujías incandescentes (GPCM)
• Bujía de incandescencia defectuosa del cilindro 1 (cortocircuito interno)
• Oxidación o daño a los conectores del circuito de control.

Cómo reparar

1. Lea códigos de error con un escáner OBD-II, escriba todos los códigos activos y guardados
2. Inspeccionar visualmente el cableado y los conectores de la bujía de incandescencia del cilindro 1 y GPCM.
3. Mida el voltaje en el circuito de control de bujías incandescentes del cilindro 1.
4. Compruebe la resistencia de la bujía de incandescencia del cilindro 1 (normal: 0,5–2 ohmios)
5. Compruebe el circuito de control en busca de cortocircuito a tierra.
6. Si el cableado está en buenas condiciones: diagnóstico y reemplazo del módulo GPCM o ECU

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Error P066A por marca de vehículo